PITBLIP MK3

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Die Komplettlösung um Hoch UND Runterschalten auf Fahrzeugen mit einem Zylinder und Gasseil zu realisieren.

Full System for realising clutchless up AND downshifting on vehicles with one cylinder and throttle cable

Produktinformationen / info

Ursprünglich für Pitbikes entwickelt und auf diesen auch über 100h getestet, findet der PITBLIP MK3 auch auf anderen Einzylinderfahrzeugen seinen Eninsatz.
Rennsportartikel OHNE Straßenzulassung!

Originally invented for Pitbikes and also tested on these over 100 hours it is also suitable on other single-cylinder bikes.
Race use only!


Funktionsbeschreibung / functional description

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Der  PITBLIP MK3 ermöglicht, mit mikroprozessorgesteuerter Präzision, ein Hoch und Runterschalten OHNE Kupplungsbetätigung. Beim Hochschalten wird für einen Bruchteil einer Sekunde die Zündung unterbrochen und der nächste Gang geht rein. Beim Runterschalten wird über einen Servomotor ein Zwischengasstoß abgegeben, dadurch wird das Getriebe lastfrei und der niedrigere Gang kann eingelegt werden. Diese Vorgänge werden über einen Sensor der direkt am Schalthebel(kein Schaltgestänge notwendig) sitzt ausgelöst Bei optimaler Abstimmung ist dieses System auch in keinster Weise schädlich fürs Getriebe.

The PITBLIP MK3 allows, with the precision of a microprocessor, up AND downshifting without clutching. On the upshift the system cuts the ignition so the next gear can slide in. At the downshift the system gives a short throttle blip over a servo which is mounted in the throttle cable. So the gearbox is free of load and the lower gear slides in. All these operations are caused by a sensor, mounted directly on the lever (no linkage needed). At a good setting the system will not harm your motor or gearbox.

Einstellungsmöglichkeiten / setting options

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  • Einstellungen für Quickshift(Hochschalten) / settings for upshifting
  1. Unterbrechzeit in ms / cut-time in ms
  2. Nachlaufzeit in hs / block time in ms
  3. Sensorkraft / force of sensor


  • Einstellungen für Blip(Runterschalten) / settings for downshift
  1. Gasstoßintensität / throttle amount
  2. Gasstoßzeit / throttle time
  3. Nachlaufzeit in hs / block time in hs
  4. Sensorkraft / force of sensor


  • Anzeigemodus
  1. Zum leichteren Einstellen der Auslösekräfte können in diesem Modus die 

       Sensorkräfte in Echtzeit angezeigt werden.

  • Display mode
  1. For easier setup you can display the sensor forces in real time.

Besonderheiten / special features

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  • Universell aufgebaut, kann in jedem Fahrzeug mit einem Zylinder und Gasseil betrieben werden
  • leichter Einbau, mit Haushaltsüblichen Werkzeugen und etwas technischer Begabung ist der Einbau schnell erledigt
  • robustes Gehäuse aus ASA-Kunststoff hergestellt per professionellem, hauseigenen 3D-Druck
  • Alle Verbindungen sind gelötet, Kontaktprobleme dadurch nahezu ausgeschlossen


  • Unique, universal design, fits on every bike with one cylinder and throttle cable
  • Easy mounting and setup, with standard tools and basic technical skills
  • Tough housing made of ASA-plastics on our professional in-house 3D-Printer
  • All connections hand soldered, contact problems nearly impossible

Voraussetzungen / requirements

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  • Motorrad mit einem Zylinder und Unterbrecherzündung
  • Gasgriff mit Seilzug (bei elektronischen Gasgriffen ist der Einbau nicht möglich)
  • Es werden für den Betrieb 2 USB-A Buchsen mit je 2,1Ampere benötigt. HIerbei ist egal ob eine Powerbank oder ein vom Bordnetz versorgter Adapter verwendet wird.
  • technisches Grundverständnis


  • Motorcycle with one cylinder and conventional ignition
  • Conventional throttle control (with cable)
  • 2 USB-A sockets with 2.1 Ampere power delivery
  • basic technical skills

Lieferumfang / contents

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  • 1x Steuereinheit / contol unit
  • 1x Servoeinheit / servo unit
  • 1x Spannungsversorgungskabel /voltage supply cable
  • 1x Unterbrecherkabel / ignition cut cable
  • 1x Sensor / sensor
  • Montagezubehör / mounting accessoires
  • 2x Aufkleber / sticker
  • Bedienungsanleitung / user manual